继中国要求对波音飞机展开额外的安全检查后

　　近年来，波音737MAX客机因造成多起致命空难而“臭名昭著”，然而近期又因为一起骇人听闻的“舱门掉落事件”而又一次站在了风口浪尖上。继中国要求对波音飞机展开额外的安全检查后，波音最大的客户也向后者发出警告称：已对波音感到失望，将考虑改买空客飞机。

　　

　　美国联合航空公司（美联航）首席执行官斯科特·柯比近日向波音发出警告：737 MAX 9型客机的停飞或许成为“压垮波音的最后一根稻草”。柯比对波音长期以来的问题表示失望，并暗示可能重新考虑价值数十亿美元的737 MAX 10型客机订单。

　　波音首席执行官戴维·卡尔霍恩正面临压力山大的时刻，他即将出席美国国会的会议，回应参议员们对737 Max 9型客机停飞事件的质询。波音公司对外则承认错误，称与监管机构合作，确保此类事件“永远不会再次发生”。

　　而在质疑声中，FAA下令暂时停飞超过170多架波音737 MAX 9型客机进行安全检查。1月5日，阿拉斯加航空公司的一架飞机经历了侧方爆裂洞的紧急状况，成为了引发此一动作的导火索。美联航不得不停飞了79架飞机，并担忧其增长计划因波音交付延迟而受阻。

　　

　　接下来，卡尔霍恩会与包括共和党籍参议员泰德·克鲁兹和民主党籍参议员马克·华纳在内的国会成员进行会面。同时，美参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔也计划举行听证会，以进一步审视波音的安全标准。

　　此外，还在多架停飞的同型号客机上发现螺栓松动的问题，进一步引发了外界对该型客机安全质量的担忧。在参议员们的联名信中，他们对波音的质量管控提出了质疑，而波音则在回复中表示正努力“重获监管机构和客户的信任”。

　　两次空难后，波音的股价和市场份额都遭受了严重的打击。而与此同时，其竞争对手空客则在市场份额和股价方面取得了显著的增长。如今，中国航空监管机构又要求对波音737 MAX系列飞机采取额外的安全检查，增添了交付的不确定性。

　　

　　这场波音737 MAX的风波并非单纯的技术问题，它是关于信任、责任、以及能否在屡次失败后仍挺立于市场的试金石。失败可能导致订单的大规模取消和市场地位的进一步下滑。美联航的警告只是开始而已，波音的未来将很大程度上受到这种公开质疑的影响。波音必须拿出实质性举措，以遏制现有局势的恶化。

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